截至目前，渤船集團(tuán)已表彰了62名“知識型員工標(biāo)兵”。機(jī)裝分廠五工段三組被評為全國“學(xué)習(xí)型班組”、機(jī)裝分廠辛健、蘭永久先后被中國郵電工會評為“學(xué)習(xí)型職工標(biāo)兵”和遼寧省“學(xué)習(xí)型職工”。
去年，公司以管理、技術(shù)、職能三支隊伍協(xié)調(diào)發(fā)展為目標(biāo)，舉辦各類培訓(xùn)班303期，培訓(xùn)23315人次，辦理崗位合格證4676件，對1341人進(jìn)行職業(yè)技能鑒定，辦理職業(yè)資格證書1112件。
2008年，公司榮獲國家技能人才培育突出貢獻(xiàn)獎，張子元榮獲第十屆國家技能人才培育突出貢獻(xiàn)獎，機(jī)裝分廠職工趙春杰、管加工分廠職工陳凱先后被授予全國技術(shù)能手榮譽稱號。
這一項項榮譽，是集團(tuán)工會全面提升職工學(xué)習(xí)能力結(jié)出的豐碩果實。
近年來，渤海造船廠集團(tuán)有限公司工會緊密圍繞建設(shè)世界一流造船企業(yè)的總體目標(biāo)，把“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，爭做知識型員工”活動貫穿于各項工作之中，精心打造一流職工隊伍，為建設(shè)和諧穩(wěn)定的渤船集團(tuán)提供了智力支持和人力保障，為公司實現(xiàn)又好又快可持續(xù)發(fā)展提供了不竭動力。
健全機(jī)制 開展全效型學(xué)習(xí)
建設(shè)學(xué)習(xí)型組織，培養(yǎng)知識型員工是企業(yè)發(fā)展的長期戰(zhàn)略，是建設(shè)高素質(zhì)職工隊伍的有效途徑。
自“創(chuàng)爭”活動開展以來，公司黨政領(lǐng)導(dǎo)高度重視，成立了由黨、政、工領(lǐng)導(dǎo)以及有關(guān)部門組成的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了完善的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，并把“創(chuàng)爭”活動作為一項基礎(chǔ)工作列入重要議事日程，形成了由黨委統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、行政規(guī)劃協(xié)調(diào)、工會全力推進(jìn)、各方密切配合的工作體系和工作格局，為“創(chuàng)爭”活動提供了組織保障。
圍繞“創(chuàng)爭”工作總體要求，公司工會根據(jù)不同層面干部職工的不同特點，建立了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)機(jī)制，制定出有針對性的學(xué)習(xí)方案，將學(xué)習(xí)內(nèi)容制度化，將學(xué)習(xí)方式靈活化，并開展了中心組成員、中層干部、基層單位和職工4個不同層面的學(xué)習(xí)，把工作重點放在了“學(xué)習(xí)型班組”建設(shè)上。全公司所有一二線和職能處室班組統(tǒng)一學(xué)習(xí)《職工學(xué)習(xí)》周刊，內(nèi)容涉及公司及國內(nèi)外大事，9年來從未間斷。這種橫向到底、縱向到邊的學(xué)習(xí)方式，全面調(diào)動了班組成員的學(xué)習(xí)積極性，激活了班組這個細(xì)胞，把班組建設(shè)成了人人參與管理、人人提高技能、人人講求效益，人人崗位創(chuàng)新的小團(tuán)隊。期間，公司還通過召開現(xiàn)場會重點推廣了機(jī)裝分廠以“四會”學(xué)習(xí)為載體的團(tuán)隊學(xué)習(xí)模式。
為推動“創(chuàng)爭”活動更好開展，公司將其作為建家工作的一項重要內(nèi)容來考核，建立有效的考核機(jī)制，與建家工作同部署、同檢查、同考核、同評比，學(xué)習(xí)型班組與工會模范小家建設(shè)、安全無事故班組、質(zhì)量信得過班組檢查評比工作相結(jié)合，每半年檢查驗收一次，一年評比表彰一次。年終總結(jié)評比時，在基層單位推薦申報的基礎(chǔ)上，在全公司職工中選拔出10名“學(xué)習(xí)型職工標(biāo)兵”在職工代表大會上與勞動模范、科技標(biāo)兵等先進(jìn)人物一同表彰，通過這種激勵性、約束性的有效工作機(jī)制，職工對“創(chuàng)爭”活動的認(rèn)識有了提高，學(xué)習(xí)新知識新技術(shù)在職工中蔚然成風(fēng)。
“學(xué)習(xí)加激勵”的管理模式，能夠把學(xué)習(xí)成績和績效與激勵機(jī)制掛鉤，公司對自學(xué)成才、業(yè)績突出、能力較強、獲得業(yè)務(wù)工作成果的，在提職提級、獎金分配等方面優(yōu)先考慮。期間，不斷探索完善“主任設(shè)計師制”、“首席監(jiān)造師制”、“首席技師制”，在專業(yè)技術(shù)干部集中的船研所、技術(shù)中心等單位增設(shè)“主任設(shè)計師”，在生產(chǎn)分廠設(shè)立“主任工藝師”制度，進(jìn)一步完善高技能人才隊伍建設(shè)管理體系，提高中青年專業(yè)技術(shù)人才待遇，穩(wěn)定高技能人才隊伍，使職工“想干事有機(jī)會，能干事有平臺，干成事有地位”，形成了尊重知識、尊重人才的濃厚氛圍。
搭建平臺 開展高效型學(xué)習(xí)
創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，培養(yǎng)知識型員工是增強職工適應(yīng)變革能力和提高企業(yè)核心競爭力的需要，做到這些關(guān)鍵在于提高員工的學(xué)習(xí)能力。為此，渤船集團(tuán)各基層單位也結(jié)合自身特點，選擇有效載體，多形式地開展工作，形成了團(tuán)隊學(xué)習(xí)、全員學(xué)習(xí)、全程學(xué)習(xí)的氛圍。
搭建技能提升平臺。一是開展?fàn)钤寄芨傎悾嵘?。按照公司有關(guān)規(guī)定，公司對“狀元杯”技能競賽涌現(xiàn)的技術(shù)能手給予晉升職業(yè)資格等級、浮動工資的鼓勵，公司相繼開展了18次技術(shù)比賽活動，參賽工種159個，參賽職工2353人，有786人獲得了表彰，培養(yǎng)和造就了一批一流的技術(shù)工人隊伍。二是參加專項技能比賽，在市級職工技能大賽中，公司代表隊獲得團(tuán)體總分第二名，在省焊接技能比賽中，3名職工在全省14個市的41名選手中脫穎而出，分別獲得第一、第二和第六名的好成績，谷洪新代表省里參加了全國技能大賽。三是開展師徒培訓(xùn)，實施人才工程戰(zhàn)略前移。幾年來，共結(jié)成師徒幫帶對子725對，有4對師徒被評為市級模范師徒和優(yōu)秀師徒。
搭建學(xué)習(xí)拓展平臺。為拓展學(xué)習(xí)渠道，構(gòu)建多元知識結(jié)構(gòu)的職工隊伍，公司一直堅持進(jìn)行學(xué)歷教育、專業(yè)進(jìn)修、團(tuán)隊培訓(xùn)和讀書自學(xué)等多種形式的學(xué)習(xí)活動，激發(fā)不同層面職工的學(xué)習(xí)熱情與積極性，使職工由過去的被動學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的主動學(xué)習(xí)。
搭建素養(yǎng)提升平臺。公司在開展“創(chuàng)爭”活動中始終堅持做好職工思想政治工作。通過召開座談會、先進(jìn)人物巡講報告會、現(xiàn)場工作交流會、知識競賽等形式開展形勢任務(wù)教育，并舉辦典型人物宣講、有獎?wù)魑摹⒅黝}教育演講和讀書答題評選等活動，幫助和引導(dǎo)職工樹立終身學(xué)習(xí)的理念，做知識型、創(chuàng)新型職工。
搭建資源共享平臺。為滿足廣大職工學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)和崗位自學(xué)成才的需要，公司一次性投入40余萬元修建職工圖書館、活動室，添置了活動設(shè)施，制定了嚴(yán)格的管理制度，配備了專門的管理人員，在職工文化活動中發(fā)揮了重要的陣地作用。公司工會還利用圖書館現(xiàn)有的6萬余冊藏書開展為基層送書活動，使圖書資源得到充分利用。各基層單位按照考核標(biāo)準(zhǔn)要求，全部建立了職工閱覽室、文檔資料庫，定期購進(jìn)新書、學(xué)習(xí)用品，配置了聲像教育設(shè)備。同時，公司還修建了渤船文化宮、職工培訓(xùn)中心，免費為職工、家屬提供健身、娛樂、休閑文化活動場所，建成了覆蓋全公司的局域網(wǎng)和有線電視系統(tǒng)，實現(xiàn)了內(nèi)部資源共享和辦公自動化，還充分發(fā)揮體協(xié)、美協(xié)、攝協(xié)等各大協(xié)會的作用，豐富職工的業(yè)余文化生活。另外，每年投資近20萬元為一線職工訂閱“兩報一刊”，公司每年投入的職工培訓(xùn)、技改、教育等方面的資金遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出國家有關(guān)規(guī)定。
多年來，渤船集團(tuán)“創(chuàng)爭”活動的開展，不僅滿足了職工實現(xiàn)自我價值的需要，還大幅度地提高了職工的整體素質(zhì)，公司連續(xù)7年被中船重工評為科技創(chuàng)新先進(jìn)單位，船型儲備覆蓋了從5萬噸級到40萬噸級油船、散貨船等主力船型，完成專利申請21件，完成專利授權(quán)26件，發(fā)明專利10件。公司民船產(chǎn)量首次突破100萬載重噸大關(guān)，公司船舶建造周期進(jìn)一步縮短，指標(biāo)屢創(chuàng)歷史新高，民船完工實物量大幅增長。38.8萬噸超大型礦砂船作為公司自主研發(fā)、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的綠色環(huán)保型船舶，曾以創(chuàng)造礦砂船載重噸位最大的世界紀(jì)錄入選第十四批中國企業(yè)新紀(jì)錄，并且以完整性最好、建造質(zhì)量最佳、建造周期最短的三項紀(jì)錄保持在國內(nèi)同類船型中的領(lǐng)先地位。(記者 趙云梅)